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列车福州-运转值班员郑结不停地接打电话协调指挥进出站车辆-朝日新闻中文网

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正值國慶長假的出行高峰,福州站當天發送旅客數量達到13.7萬人次,臨時加開了44趟高鐵列車。對於運轉值班員鄭結來說,保障車站運行安全的壓力陡增。

「車輛一趟趟進出,我們就要不停確認確認再確認。有一次,四個電話同時響起,我手裡還拿着對講機在對接,感覺腦袋和手完全不夠用了。」伴隨着一陣輕咳,鄭結端起水杯,只抿了一小口,隨後又趕緊撥通電話和準備發車的火車司機確認信號。

新華社福州10月3日電(記者 邰曉安)滾動的車次預告廣播接連響起、巨大的人流匯成一條條長隊有序上車、一趟趟列車魚貫而入又次序開出……2日晚上8時許,福州火車站繁忙而有序。

「24小時、兩班值班員,一到崗就被『釘』在工位上一直協調指揮,吃飯是食堂送過來,上廁所要盡量避免,連站起來走一走都是一件奢侈的事。」福州火車站運轉車間副主任陳俊傑說,一趟車值班員要發出五六個指令,國慶期間福州站每天開行400多列列車,這意味着每個值班員在崗時要接打上千個電話。

這裡是整個福州站運轉的中樞大腦,車站內的所有列車何時進出站、到哪個站台,臨站列車是否可以開往福州站、走哪條軌道,這些都需要運轉值班員的協調指揮。可以說,旅客的每次安全出行、準時出行都是這隻「看不見的手」在幕後默默付出。

「福州火車站共向7個方向發車,多的時候同時有5趟車進出。」鄭結說,運轉值班員的每一個指令、每一次點擊、每一次確認排列都關係到列車能否安全、準點,為此他們必須長時間保持精神高度集中。

通過內部系統,運轉值班員鄭結不停地接打電話協調指揮進出站車輛。在他的身邊,列車接發系統、調車系統、安全提示、監控系統等大大小小13塊顯示屏實時滾動顯示着列車的動態。

「不停地講話,嗓子很乾,但是卻不敢大口喝水。」鄭結說,為了不上廁所,他們口渴時只能喝一點點水潤潤嗓子。

「國慶長假旅客出行十分密集,也是我們保障壓力最大的時候。今年僅國慶當天,福州站發送旅客就超過16萬人,是建站以來日發送量的最高紀錄。」陳俊傑說,但是大家的堅守與盡責,確保了福州火車站安全運行,旅客安全出行,這讓他們倍感自豪。

「1道出站信號好」「同意預告」「樟林三場方向,12道發車,開放信號」……此起彼伏的電話鈴聲、語速飛快地調動指揮、密如蛛網的軌道圖示,走進位於車站旁的運轉車間行車室內,氣氛緊張。

今日关键词:格林遭驱逐